Schiffsmethanol aus Küstenabfall

Schiffsmethanol, das sich wirklich überprüfen lässt.

Drei Abfallkrisen. Drei Küsten. Ein Kraftstoff mit physischem Prüfpfad vom Abfallstrom bis zum Bunker.

Lieferanfrage

Abfall als Rohstoff. Nachweisbares Methanol. Hafenfertig.

Drei Abfallkrisen. Drei Küsten. Ein Kraftstoff mit physischem Prüfpfad vom Abfallstrom bis zum Bunker.

Das sind keine abstrakten Umweltprobleme. Es sind wirtschaftliche Lasten, deren Bewältigung Kommunen bezahlen.

Vom Abfallstrom bis zum Bunker

Textilabfall, Ghana

15

Millionen Kleidungsstücke kommen jede Woche an

40%

unverkäuflich bei Ankunft

Sargassum aus dem Atlantik und Küstenbiomasse.Bahamas, erster Standort

Der Pfad …

… beginnt als Abfall

Küstenbiomasse und Plastikmüll ohne tragfähigen Entsorgungsweg. Wir nehmen den Abfall. Wir zahlen die Annahmegebühr. Wir machen daraus Kraftstoff.

Das Problem

… führt durch eine einzige Anlage

Anlagentechnik der 5. Generation, gestützt auf Betriebserfahrung mit vergleichbaren Rohstoffen. Nicht neuartig. Nicht experimentell. Im großen Maßstab erprobt.

Wissenschaft

… bleibt physisch

Physisch, nicht auf Papier. Keine Massenbilanz-Zertifikate. Kein Book-and-Claim. Eine Anlage, ein namentlich benannter Betreiber, ein Datensatz.

Das Produkt

… endet am Bunker

Methanol nach ISO 6583 für die Anrechnung unter FuelEU. Über 300 methanolfähige Schiffe sind bestellt. Der Markt wartet nicht.

Standorte

Drei Küsten …

Bahamas

Akuter Druck auf die Küste durch angeschwemmte Biomasse aus dem Atlantik. Eine Tourismuswirtschaft ohne skalierbaren Entsorgungsweg.

Standorte

Trinidad

Bestehende Hafeninfrastruktur für Methanol und direkte Betroffenheit durch IMO-Vorgaben.

Standorte

Ghana

Beide Rohstoffe liegen in großen Mengen an derselben Küste. Die Abfallkrise ist sichtbar und dokumentiert.

Standorte

Drei Kontexte …

Biomasseproduktion

Sargassum aus dem Atlantik, Küstenbiomasse und landwirtschaftliche Reststoffe, gesammelt dort, wo sie sich ansammeln. Es wird kein Land gerodet und es werden keine Pflanzen für Kraftstoff angebaut.

Das Problem

Kraftstoffproduktion

Eine Anlage pro Küste verarbeitet den Rohstoff zu Schiffsmethanol nach ISO 6583. Anlagentechnik der 5. Generation, ein namentlich benannter Betreiber, ein Datensatz.

Das Produkt

KWK

Wärme und Strom werden vor Ort erzeugt, neben dem Kraftstoff.

Wissenschaft

Universitäre Validierung an vier Institutionen.

Das Validierungsprogramm ist um Weiter- und Stopp-Kriterien aufgebaut. Kapital wird nicht eingesetzt, wenn die Validierung scheitert.

UWI

University of the West Indies

Charakterisierung karibischer Rohstoffe.

UG

University of Ghana

Charakterisierung westafrikanischer Rohstoffe.

KMUTT

King Mongkut's University of Technology Thonburi

Prozessvalidierung.

Chula

Chulalongkorn University

Unabhängige Überprüfung.

Drei Türen. Eine für Partnerschaft. Eine für Kapital. Eine für Kraftstoff.

Finanzprognosen, Kapitalstruktur, Stückkostenrechnung und das vollständige Validierungsprogramm stehen qualifizierten Investoren unter NDA zur Verfügung.

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