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以沿海废弃物生产的船用甲醇

真正可以核验的船用甲醇。

三重废弃物危机。三条海岸线。一种燃料产品，从废弃物流到船舶加注，全程留有实物审计追踪。

废弃物原料。可核验的甲醇。可供港口使用。

三重废弃物危机。三条海岸线。一种燃料产品，从废弃物流到船舶加注，全程留有实物审计追踪。

这些不是抽象的环境问题。它们是市政当局必须花钱处理的经济负担。

从废弃物流到船舶加注

纺织废弃物，加纳

15

百万件 服装每周运抵

40%

无法出售 到货时即已如此

阅读投资理由

大西洋马尾藻和沿海生物质。巴哈马，首个部署地

这条追踪链 …

… 始于废弃物

沿海生物质和塑料废弃物，没有可行的处置途径。我们接收废弃物。我们支付垃圾处置费。我们生产燃料。

… 经过同一座工厂

第五代设备，基于在类似原料环境中的运营经验。不是新发明。不是实验性设备。已在规模化运行中得到验证。

… 始终是实物记录

实物记录，而非纸面记录。没有质量平衡证书。没有账面申领。单一设施、具名运营方、单一记录。

… 终于船舶加注

符合 ISO 6583 标准的甲醇，满足 FuelEU 资格要求。300+ 艘可使用甲醇的船舶已在订造。市场不会等待。

三条海岸线 …

巴哈马

大西洋生物质堆积给海岸线带来严重压力。以旅游业为主的经济体，没有可扩展的处置途径。

特立尼达

现有甲醇港口基础设施，并直接面临 IMO 合规要求。

加纳

两种原料在同一海岸线上大规模并存。废弃物危机清晰可见，且有据可查。

查看三个地点

三个场景 …

生物质生产

大西洋马尾藻、沿海生物质和农业残余物，在其堆积之处收集。不开垦土地，不为燃料种植作物。

燃料生产

每条海岸线一座工厂，将原料转化为符合 ISO 6583 标准的船用甲醇。第五代设备、具名运营方、单一记录。

热电联产

在现场与燃料一同产生热能和电力。

与我们洽谈合作

四所院校的大学验证。

验证计划围绕继续/终止标准构建。如果验证失败，资金不会投入。

UWI

西印度群岛大学

加勒比原料特性分析。

UG

加纳大学

西非原料特性分析。

KMUTT

King Mongkut's University of Technology Thonburi

工艺验证。

Chula

朱拉隆功大学

独立核查。

阅读验证计划

三扇门。一扇通向合作。一扇通向资本。一扇通向燃料。

合作资本燃料

财务预测、资本结构、单位经济效益以及完整的验证计划，可在签署保密协议后向合格投资者提供。

索取投资概览