เมทานอลสำหรับเรือจากขยะชายฝั่ง

เมทานอลสำหรับเรือที่ตรวจสอบได้จริง

วิกฤตขยะสามด้าน สามแนวชายฝั่ง ผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงหนึ่งเดียว พร้อมหลักฐานตรวจสอบย้อนกลับทางกายภาพ ตั้งแต่แหล่งขยะจนถึงการเติมเชื้อเพลิงเรือ

สอบถามการจัดหาเชื้อเพลิง

วัตถุดิบจากขยะ เมทานอลที่ตรวจสอบได้ พร้อมส่งมอบที่ท่าเรือ

วิกฤตขยะสามด้าน สามแนวชายฝั่ง ผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงหนึ่งเดียว พร้อมหลักฐานตรวจสอบย้อนกลับทางกายภาพ ตั้งแต่แหล่งขยะจนถึงการเติมเชื้อเพลิงเรือ

นี่ไม่ใช่ปัญหาสิ่งแวดล้อมที่เป็นนามธรรม แต่เป็นภาระทางเศรษฐกิจที่เทศบาลต้องจ่ายเงินเพื่อจัดการ

จากแหล่งขยะสู่การเติมเชื้อเพลิงเรือ

ขยะสิ่งทอ กานา

15

ล้านชิ้น เสื้อผ้าที่เข้ามาทุกสัปดาห์

40%

ขายไม่ได้ ตั้งแต่มาถึง

สาหร่ายซาร์กัสซัมจากมหาสมุทรแอตแลนติกและชีวมวลชายฝั่งบาฮามาส จุดดำเนินการแห่งแรก

เส้นทางนี้ …

… เริ่มต้นจากขยะ

ชีวมวลชายฝั่งและขยะพลาสติกที่ไม่มีทางกำจัดที่ใช้การได้ เรารับขยะ เราจ่ายค่าธรรมเนียมรับทิ้งขยะ เราผลิตเชื้อเพลิง

ปัญหา

… ผ่านโรงงานเพียงแห่งเดียว

อุปกรณ์รุ่นที่ 5 ที่พัฒนาจากประสบการณ์การดำเนินงานจริงในสภาพวัตถุดิบที่ใกล้เคียงกัน ไม่ใช่ของใหม่ ไม่ใช่การทดลอง พิสูจน์แล้วในระดับการผลิตจริง

วิทยาศาสตร์

… เป็นหลักฐานทางกายภาพตลอดทาง

เป็นหลักฐานทางกายภาพ ไม่ใช่เอกสาร ไม่มีใบรับรองแบบสมดุลมวล ไม่มีระบบ book-and-claim โรงงานเดียว ผู้ดำเนินการที่ระบุชื่อ บันทึกเดียว

ผลิตภัณฑ์

… สิ้นสุดที่การเติมเชื้อเพลิงเรือ

เมทานอลที่เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 6583 สำหรับการรับรองตาม FuelEU เรือที่ใช้เมทานอลได้ 300+ ลำอยู่ระหว่างการสั่งต่อ ตลาดไม่รอใคร

ที่ตั้ง

สามแนวชายฝั่ง …

บาฮามาส

แนวชายฝั่งได้รับแรงกดดันอย่างหนักจากชีวมวลที่สะสมจากมหาสมุทรแอตแลนติก เศรษฐกิจที่พึ่งพาการท่องเที่ยวไม่มีทางกำจัดขยะที่ขยายขนาดได้

ที่ตั้ง

ตรินิแดด

มีโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือเมทานอลอยู่แล้ว และอยู่ภายใต้ข้อกำหนดของ IMO โดยตรง

ที่ตั้ง

กานา

วัตถุดิบทั้งสองชนิดอยู่บนแนวชายฝั่งเดียวกันในปริมาณมหาศาล วิกฤตขยะเห็นได้ชัดและมีการบันทึกไว้

ที่ตั้ง

สามบริบท …

การผลิตชีวมวล

สาหร่ายซาร์กัสซัมจากมหาสมุทรแอตแลนติก ชีวมวลชายฝั่ง และเศษวัสดุเหลือทิ้งทางการเกษตร เก็บรวบรวมจากจุดที่สะสมอยู่ ไม่มีการถางที่ดิน ไม่มีการปลูกพืชเพื่อทำเชื้อเพลิง

ปัญหา

การผลิตเชื้อเพลิง

โรงงานหนึ่งแห่งต่อหนึ่งแนวชายฝั่ง แปรรูปวัตถุดิบเป็นเมทานอลสำหรับเรือตามมาตรฐาน ISO 6583 อุปกรณ์รุ่นที่ 5 ผู้ดำเนินการที่ระบุชื่อ บันทึกเดียว

ผลิตภัณฑ์

โคเจนเนอเรชัน

ผลิตความร้อนและไฟฟ้าในพื้นที่ ควบคู่ไปกับเชื้อเพลิง

วิทยาศาสตร์

การตรวจสอบความถูกต้องโดยมหาวิทยาลัยสี่แห่ง

โครงการตรวจสอบความถูกต้องวางโครงสร้างตามเกณฑ์ดำเนินการต่อ/หยุด หากการตรวจสอบไม่ผ่าน จะไม่มีการลงเงินทุน

UWI

University of the West Indies

การวิเคราะห์คุณลักษณะวัตถุดิบในแคริบเบียน

UG

University of Ghana

การวิเคราะห์คุณลักษณะวัตถุดิบในแอฟริกาตะวันตก

KMUTT

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

การตรวจสอบความถูกต้องของกระบวนการ

Chula

จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

การทวนสอบโดยอิสระ

สามช่องทาง หนึ่งสำหรับความร่วมมือ หนึ่งสำหรับเงินทุน หนึ่งสำหรับเชื้อเพลิง

ประมาณการทางการเงิน โครงสร้างเงินทุน เศรษฐศาสตร์ต่อหน่วย และโครงการตรวจสอบความถูกต้องฉบับสมบูรณ์ เปิดให้นักลงทุนที่มีคุณสมบัติภายใต้สัญญาไม่เปิดเผยข้อมูล (NDA)

ขอภาพรวมการลงทุน